Relationship between traffic congestion and secondary crash risk in Hanoi: Mechanism analysis and urban traffic safety policy implications

Ùn tắc giao thông đô thị không chỉ gây tổn thất thời gian và chi phí xã hội mà còn làm gia tăng rủi ro tai nạn thứ cấp do hình thành hàng chờ, lan truyền sóng dừng và biến động tốc độ trong điều kiện vận hành dừng, đi liên tục. Tại Hà Nội, đặc trưng dòng xe hỗn hợp, mật độ xung đột cao và năng lực hạ tầng hạn chế có thể làm các cơ chế này khuếch đại, nhưng mối liên hệ theo chuỗi giữa ùn tắc và tai nạn thứ cấp vẫn thiếu các phân tích cơ chế hóa phục vụ điều hành an toàn giao thông (ATGT). Bài báo