A data-enabled surrogate modeling framework for rapid serviceability deflection assessment of plate structures

Độ võng trạng thái sử dụng là một tiêu chí chi phối trong thiết kế các kết cấu dạng tấm. Mặc dù phương pháp phần tử hữu hạn (FEM) cho phép dự đoán đáng tin cậy ứng xử kết cấu, việc thực hiện nhiều mô phỏng có thể gây tốn kém chi phí tính toán trong giai đoạn thiết kế sơ bộ và khảo sát tham số. Nghiên cứu này phát triển một khung mô hình thay thế dựa trên dữ liệu nhằm ước lượng độ võng lớn nhất của tấm chịu tải phân bố đều. Bộ dữ liệu số được xây dựng từ các phân tích FEM đã được kiểm chứng, bao